河南省交通运输厅供图

　　2020年5月底，洛阳市新安县石头井镇香头庙村。一条宽阔而平整的水泥路，将这个地处偏远深石山区的小村落与外界连通。

　　“路通了，干什么都方便了。”村民张伟说，以前自己在外省打工。如今，连通县城与村组的水泥路修通了，“我打算留在村里自己搞一份事业。”

　　实现约1.5万个自然村通硬化路，到2020年底全省20户以上自然村通硬化路率达到85%以上——这是2020年初，河南省政府工作报告中提出要完成的11件重点民生实事任务之一。

　　截至2020年底，全省共新增1.69万个自然村通硬化路，占年度目标的113%，全省自然村通硬化路率达到89%以上，圆满完成年度目标任务。

　　全省新增2.97万个自然村通硬化路

　　在新安县，一条条设施完善、路面平坦、环境优美的农村公路，成为了山区群众的“连心路”“致富路”，为广大农民致富奔小康、加快推进农业农村现代化提供了良好保障。

　　2019年以来，新安县通过实施“百县通村入组”工程，对剩余81个自然村150公里道路实施硬化，提前实现了1459个20户(含)以上自然村全部通硬化路的目标。

　　随着“百县通村入组”工程的深入推进，全省农村公路通达深度、网络化程度和通畅水平明显提升，农村地区基本实现了“进得来、出得去、行得通”“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想，农民群众获得感、幸福感不断增强。

　　两年来，全省累计新改建农村公路2.4万公里，新增2.97万个自然村通硬化路，新安、孟州、内乡、正阳等84个市县实现20户以上自然村全部通硬化路，农村公路建设迈入了新阶段。

　　全省“四好农村路”省级示范县达到43个

　　在洛阳市宜阳县县道王园线沿路连片的防风种植基地，太涧村的单怀文喜不自禁：“俺村家家户户种药材，村里有药材深加工基地。四通八达的农村公路既方便了运输，又带来了人气，帮俺们翻倍提高着利润!”

　　在加快推进农村公路“百县通村入组”工程的同时，河南持续推动“四好农村路”高质量发展，全省累计创建“四好农村路”省级示范县43个，其中国家级示范县10个，数量全国第一。

　　修一条路，美一片景，聚八方人，富一方民，凝群众心。

　　随着“四好农村路”示范创建持续推进，农村路网的不断完善，通行状况的不断提升，“交通+旅游”已成为农民致富的新引擎;“交通+民生”使农村迈入加快发展的快车道;“交通+产业”让群众收入基础更稳固，带动促进了农村资源优势逐渐转化为经济优势、发展优势，增强了农村经济发展的内生动力，为决战决胜脱贫攻坚当好了先行，农村公路成为乡村振兴的“加速器”。

　　全省农村公路建设完成投资121.5亿元

　　“路宽了，村美了，心情也好了。俺也想为家门口的农村路做点事。”参加温县陶沁线武德镇亢村路段建设的贫困户王占魁说。陶沁线建设中，该镇群众主动出动机械100余台次，人工500余人次。

　　改善民生的农村公路凝聚了民心，各级交通公路部门在原始调查、线型走向等方面，充分征求乡村干部和广大群众意见，修人民最想修的路，建人民最期盼的桥。同时，坚持落实“七公开”制度，发挥群众监督作用，增强群众参与度和话语权，使人民群众真正成为农村公路发展的参与者、监督者和受益者。

　　“按照省委、省政府工作部署，省交通运输厅把农村公路‘百县通村入组’工程作为全省交通运输工作的重中之重，在政策上予以倾斜，在人力财力上加大投入，在方式方法上不断创新。”省交通运输厅党组成员、副厅长唐彦民说。

　　2020年，全省农村公路建设完成投资121.5亿元。其中，争取交通运输部车购税补助资金29.9亿元;省财政大力支持，安排省级一般债券资金10亿元，安排省级燃油税补助资金10.8亿元;市县自筹70.8亿元。市县政府和省直有关部门的大力投入，确保了民生工程年度目标任务的圆满完成。

　　据了解，2021年河南将继续加大投入力度，年内确保完成9000个自然村通硬化路目标，基本实现全省20户以上具备条件的自然村全部通硬化路。同时，将出台《加快推动“四好农村路”高质量发展的实施意见》，加快构建广覆盖、深通达、高品质的农村交通运输网络，实现城乡客运均等化、农村物流便捷化、产业运输融合化，全力推动农村公路高品质建设、高效能管理、高质量养护和高水平运营，实现农村公路从“有”到“优”迈进。

　　河南省交通运输厅供图

　　河南省交通运输厅供图