□徐汉雄
2020年春运在即,广西鹿寨县的城南汽车客运站候车大厅却在施工,居然有个酒吧要开设在这。12月16日下午,相关部门约谈了酒吧法人代表、鹿寨汽车站负责人,将在1个月的时间内完成酒吧的取缔工作。(据广西新闻网)
候车大厅开设酒吧,说起来奇葩,也不奇怪。在利益驱使下,候车大厅被挤占挪用的事并不少见,无论是汽车客运站,还是火车站,候车大厅内商铺林立的现象,都有过报道。北京南站建成时,号称有5000个座位,后来,一度只剩下约1600个座位,乘客逐年增加,商铺也逐年增加,达到87家之多。这导致候车大厅的空间被分割严重,从宽敞方便变为拥挤。媒体对此多次报道后,北京南站进行了“退店还座”,对商业化过度开发进行纠偏。2019年春运前,原先候车厅中间区域的商铺已被全部拆除、还增加了座椅等便民设施。
候车大厅成商场、超市,无非看中了来来往往的客流。适当提供服务,满足乘客需要,也是方便了乘客,未尝不可。如果只是想着从乘客身上赚钱,根本不考虑乘客的乘车体验与出行便捷,就是本末倒置,见利忘义。北京南站商铺被指挤占候车资源,原因就在单个商铺年租金可达百万,如此牺牲乘客利益,实是背离了车站以乘客为中心的服务宗旨,变成了为商家服务,为车站自己利益服务。这可以说是短视的行为。如果乘客挤得连候车都困难,又哪有心思去消费购物,这商铺的利益也不能维持啊。
客运站本姓客,又不姓商,岂能搞成商场一般。车站也属于窗口行业,事关交通运输部门与地方上的形象,更要做好对南来北往旅客的服务工作,以留下好的口碑。正如鹿寨县的群众所说,11月份鹿寨县刚刚获评“第六批广西特色旅游名县”,当地也在积极建设和完善鹿寨旅游集散中心,以迎接越来越多的游客。这个时候在客运站内建酒吧,游客的体验感多少会打折扣。
客运站内建酒吧,这真是酒不醉人人自醉,有点不清醒啊。开个柜台提供些方便食品与饮用水之类,还说得过去,开个酒吧也谈不上是在方便乘客吧。如果客运站将来废弃不用,要转型求生存,改做什么用途都好说。只要还叫客运站,还在正常运转,心思还是放在主业上为好。